Нормы времени нахождения грузового транспортного средства на погрузке и разгрузке

Задается много вопросов, касательно норм времени нахождения грузового транспортного средства на погрузке и разгрузке.
перила нержавейки комплектующиецена на перила из нержавейки с монтажом
Ответ на эти вопросы нужно искать в Приложении № 7 к Правилам автомобильных перевозок грузов:

1. Настоящим Порядком определяется применение норм времени нахождения грузового транспортного средства на погрузке и разгрузке, а
также на выполнение дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой груза (далее – нормы времени).
замена экрана n95
2. Нормы времени устанавливаются: для грузов 1-го класса (кроме контейнеров, а также наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса) – на погрузку и разгрузку одной тонны, для контейнеров – на погрузку и разгрузку одного контейнера, для наливных и пылевидных
Замена личинки замка двери ваз 2109 фото. Замена личинок замков в стальных дверях .
грузов в автоцистернах (не имеющих класса) – на налив и слив полного эксплуатационного объема автоцистерны.
3. Нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами для грузов:
2-го класса – 1,25;
3-го класса – 1,66;
4-го класса – 2,00.
Поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего аниматоры коэффициента использования грузоподъемности грузового транспортного
средства для грузов:
2-го класса – 0,8;
3-го класса – 0,6;
4-го класса – 0,5.
Классы грузов при автомобильной перевозке на грузовых транспортных средствах со стандартными бортовыми и самосвальными
кузовами определяются в соответствии с номенклатурой и классификацией грузов, перевозимых автомобильным транспортом,
согласно приложению 1.
Прим: использование средств малой механизаии, таких как лебедка тэл-2 , позволяет значительно сократить временные сроки погрузки или разгрузки.
При автомобильной перевозке на грузовом транспортном средстве со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами грузов, не
предусмотренных указанной номенклатурой и классификацией грузов, а также различных грузов на специализированном грузовом транспортном
средстве (со специальной платформой, фургоне, скотовозе, цистерне) поправочные коэффициенты определяются исходя из среднего
фактического коэффициента использования грузоподъемности бортового или специализированного грузового транспортного средства при условии
2
полной загрузки его кузова по допускаемому габариту (объему). При этом поправочный коэффициент определяется путем деления единицы на
коэффициент использования грузоподъемности.
В таком же порядке определяются поправочные коэффициенты для грузов 4-го класса, обеспечивающих коэффициент использования грузоподъемности грузового транспортного средства ниже 0,5 при полной загрузке грузового транспортного средства с наращенными бортами по
допускаемому габариту (объему).
4. Приведенные пределы числовых показателей (масса груза, емкость ковша, объем цистерны), в которых указано ”до“, следует
понимать включительно.
детские праздники 5. При использовании новых марок подвижного состава и средств механизации более совершенной технологии производства погрузочно-
разгрузочных работ и организации автомобильных перевозок нормы времени на одну тонну должны быть заменены местными, более
прогрессивными нормами.
6. На работы, не предусмотренные нормами времени, следует по аналогии с ними разрабатывать методом технического нормирования
местные нормы.
7. В случаях, когда действующие в организациях нормы ниже норм времени, действующие нормы должны быть сохранены.
8. Нормы времени установлены в зависимости от способа их выполнения, типа и грузоподъемности грузового транспортного средства,
рода грузов, а также вида применяемых погрузочно-разгрузочных машин и механизмов согласно приложению 2.
московское агентство недвижимости отзывы
9. Нормами времени предусмотрено время, необходимое на погрузку и разгрузку груза в пределах установленного габарита грузового
транспортного средства с подноской или отноской груза, маневрирование грузового транспортного средства перед выполнением погрузки и
разгрузки, увязывание и развязывание груза, покрытие груза брезентом и снятие брезента, открытие и закрытие бортов кузова грузового
транспортного средства, отвертывание и привертывание, а также подноску и относку шлангов, очистку кузова грузового транспортного средства при
автомобильной перевозке бетона, асфальта и других масс, продувку и пропарку цистерн, а также промывку разгрузочных шлангов, оформление
документов. При этом имеется в виду, что погрузка грузов в грузовое транспортное средство и их разгрузка производятся без заезда в
промежуточные пункты.
10. Для определения нормы времени на полную грузоподъемность грузового транспортного средства следует норму времени, установленную
на одну тонну, умножить на грузоподъемность грузового транспортного средства.

>